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        砝碼檢定大秤量電子汽車衡

        更新時(shí)間:2015-07-17      瀏覽次數(shù):1363

        砝碼檢定大秤量電子汽車衡

        目前各企業(yè)普遍使用zui大秤量為 50t~150t的電子汽車衡,然而眾*周知很多縣、市級(jí)的計(jì)量
        檢定機(jī)構(gòu)尚不具備約三、五十噸的標(biāo)準(zhǔn)砝碼,即使具備,對(duì)于幾十噸砝碼的安全裝卸和運(yùn)輸也非易
        事。為此我們對(duì)于百噸電子汽車衡的檢定,全力以赴,調(diào)運(yùn) 50t以上砝碼,再使用替代法完成。
        但對(duì)于隨后檢定采用下述方法,二來經(jīng)實(shí)踐證明,在 50t~150t的電子汽車衡上使用,效果良好。
        不但較好地解決了標(biāo)準(zhǔn)器嚴(yán)重不足的問題,而且還避免了檢測(cè)時(shí)需要大量砝碼和替代物同時(shí)在秤臺(tái)
        上放置的困難。現(xiàn)介紹給同行參考,以期拋磚引玉,集思廣益,使大秤量汽車電子衡的檢定方法安
        全可靠、簡單實(shí)用。 
        現(xiàn)以*臺(tái) 100t電子汽車衡為例說明。Max=100t,中*度等級(jí),e=d=50kg。zui大允許誤差
        mpe 為:0≤秤量≤25t,mpe=±25kg;25t<秤量≤100t,mpe=±50kg。考慮到方便觀察和判斷誤
        差,暫將 e=d,設(shè)定為 20kg。 
        砝碼檢定大秤量電子汽車衡

        *、用同*載荷檢測(cè)調(diào)整偏載誤差。 
        規(guī)程要求用 1/n-1Max 的砝碼檢測(cè)各承重點(diǎn)的示值*致性,即偏載檢測(cè)。對(duì)于 Max=100t衡,n
        =8 要用 14t 砝碼來做。這是多么的費(fèi)力耗時(shí),可想而知。這屬于重復(fù)性檢測(cè),秤臺(tái)上 n 個(gè)點(diǎn)的點(diǎn)
        和點(diǎn)的重復(fù)性。對(duì)重復(fù)性檢測(cè),*遵循“三同*多"的原則,即同*環(huán)境,同*載荷,同*方法,
        進(jìn)行多次檢測(cè)。顯然同*載荷可以是標(biāo)準(zhǔn)砝碼,也可以是恒定載荷。鑒于上述的理解和認(rèn)識(shí),我們
        利用*輛鏟車,視其能力大小,鏟起兩噸或四噸砝碼后(此時(shí)總重量約為 6.5t或 8.5t),視為同*
        載荷,分別停在各個(gè)承重點(diǎn)的位置上,且注意讓鏟車重心基本對(duì)準(zhǔn)承重點(diǎn)(稱重傳感器)位置。認(rèn)
        真地進(jìn)行反復(fù)檢測(cè)調(diào)整,使其各承重點(diǎn)示值盡量趨于*致。對(duì)于 Max=100t,用加千克小砝碼的閃
        變點(diǎn)法確定誤差,要求各點(diǎn)之間的zui大差值不大于 10kg。如果能達(dá)到要求,說明該衡秤量的穩(wěn)定性
        和重復(fù)性良好,可以繼續(xù)檢測(cè)。否則,暫停檢測(cè),查找原因,進(jìn)行調(diào)修。 
        二、用自備檢衡車(M=11420kg)停在秤臺(tái)面中間進(jìn)行標(biāo)定。M 值是取用砝碼剛校準(zhǔn)的 30t 電
        子汽車衡秤量多次的平均值。意在初步完成量值的傳遞和溯源。 

        三、用接近常用的zui大秤量的載重車(例如 80t左右)上秤臺(tái)秤量。 
        注意將載重車停在秤臺(tái)*邊,留有放砝碼的地方,設(shè)此時(shí)示值為 I,再加放 6t砝碼,示值為 P,
        如果示值 P=I+6000。可開走載重車,示值應(yīng)為 6000。卸掉砝碼,秤回零。 
        四、秤量檢測(cè): 
        1.用自備檢衡車,從兩個(gè)方向上秤臺(tái),分別停在左、中、右三點(diǎn),記錄六個(gè)秤量示值,要求
        六個(gè)示值之間的zui大差值不大于 20kg,認(rèn)為小秤量段合格。 
        2.用載重車從兩個(gè)方向上秤臺(tái),分別停在左、中、右三點(diǎn),記錄六個(gè)秤量示值,要求六個(gè)示
        值z(mì)ui大差值不大于 40kg,認(rèn)為大秤量段合格。 
        3.恢復(fù) e=d=50kg,結(jié)束檢定 
        五、實(shí)際情況表明,示值P=I+6000 只是偶然出現(xiàn)的情況,大多數(shù)情況為示值P≠I+6000。對(duì)于
        示值P≠I+6000,可根據(jù)正比例關(guān)系,用公式I1=I/(P-I)6000 求出I1,再用I1值進(jìn)行重新標(biāo)定。
        但需注意,對(duì)于能夠進(jìn)行線性修正的儀表進(jìn)行二次加載標(biāo)定,即*次加載用自備檢衡車值,*
        次加載用I1值。對(duì)于不能進(jìn)行線性修正的儀表,用I1值標(biāo)定后,再上自備檢衡車秤量檢測(cè)。參照zui
        大允許誤差的規(guī)定,結(jié)果若: 
        (1)誤差≤20kg,認(rèn)為合格。再做“四、秤量檢測(cè)"項(xiàng),如果合格,恢復(fù) e=d=50kg,可以
        結(jié)束檢定。 
        (2)20kg<誤差≤80kg,參照自備檢衡車值,適當(dāng)修正I1后,再重新標(biāo)定。做“四、秤量檢測(cè)"
        項(xiàng),如果合格,恢復(fù)e=d=50kg,結(jié)束檢定。 
        (3)誤差>80kg,說明該衡的線性誤差大,需要進(jìn)*步調(diào)修。 

        砝碼檢定大秤量電子汽車衡

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